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        電瓶車安全使用及充電安全注意事項講解.pptx 19頁

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        電瓶車安全使用及充電安全注意事項講解2020年8月 如今,電瓶車已經成為人們日常生產生活中最主要的交通工具之一,但電瓶車在給人們帶來便捷的同時,也帶來了很多安全隱患。近年來,電瓶車火災事故頻發,那么電瓶車發生自燃到底有多可怕?事故案例分享 2018年8月23日凌晨,河南鄭州一家屬樓電動車失火引起火災,火勢蔓延堵住樓道口,并燒著了10輛電動車和2輛汽車。消防隊接警后立即趕赴現場,火災共造成3人死亡,4人受傷入院治療。2020年4月8日凌晨1點05分左右,上海市徐匯區發生一起火災事故。消防部門派出10輛消防車、65名消防隊員趕赴現場處置。消防隊員們現場架梯營救出2人,疏散了整棟樓房的20余名居民。事故中,住在起火房間內的一名住戶來不及逃生,不幸死亡。消防部門初步排摸著火原因時發現,違規充電的電瓶車鋰電池有發生故障導致火災的痕跡。2020年4月上海市已連續發生4起電動自行車電瓶充電起火事故。目錄第一部分.電動車相關法律法規規定第二部分.電動車安全使用及充電安全一、電動車相關法律法規規定 2017年12月29日,公安部就加強電動車停放、充電火災防范工作發布通告,首先強調了電動車火災的危害性。近年來,我國電動車火災事故頻發,并呈逐年增長趨勢,起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電,有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域。由于電動車車體大部分為易燃可燃材料,一旦起火,燃燒速度快,并產生大量有毒煙氣,人員逃生困難,極易造成傷亡。 2020年5月15日,江蘇省十三屆人大常委會第十六次會議通過了《江蘇省電動自行車管理條例》,將自2020年7月1日起施行?!稐l例》規定,車站、醫院、商場、展覽館、影劇院、體育場館、公園等公共建筑、公共場所建設單位應當按照有關規定和標準,配套規劃、建設非機動車公共停車設施。居民住宅和其他建筑建設單位應當按照規劃許可以及有關規定和標準建設非機動車停車設施。非機動車停車設施管理、使用單位應當按照規劃用途使用非機動車停車設施,禁止擅自停用或者改變用途。鼓勵和支持在電動自行車集中停放場所設置充電設施。居民小區應當根據需要設置電動自行車集中充電設施。禁止電動自行車在居民住宅樓的樓梯間、樓道等疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側影響通行的區域停放,禁止違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電。 《條例》規定,駕駛、乘坐電動自行車應當按照規定佩戴安全頭盔。具體實施的時間和區域,由設區的市人民政府規定。電動自行車駕乘人員未按照規定佩戴安全頭盔的,由公安機關交通管理部門處警告或者二十元以上五十元以下罰款。 市場監督管理、公安機關交通管理部門根據各自職責,將違法生產、銷售、違法開展強制性產品認證以及嚴重道路交通安全違法行為予以記錄,納入個人、企業的征信管理體系。二、電動車安全使用及充電安全 電動車在給大家帶來交通便利的同時,也帶來了不可忽視的交通安全隱患。數據顯示,有80%的電動車火災是在充電時發生的,而電動車火災致人員傷亡的,90%是因將其置于門廳或過道。電動車引發火災的特別危害表現在兩點,即火場溫度和毒煙。數據顯示,3分鐘,火溫高達千度;30秒,有毒氣體覆蓋整個房間。一、電動車為什么容易起火呢?1、過度充電電動車電池最忌諱的就是過度充電、放電,過度充電會讓電池發熱、鼓脹甚至導致電池爆炸。2、電池故障劣質的電動車電池組,就是定時炸彈。3、私拉電線 亂拉電線導致線路短路,電線在空中沒有任何支撐與保護措施,會與墻體發生摩擦,磨損非常大,漏電概率很高。4、充電器使用不當充電器是損耗品,壽命一般只有一兩年,要選擇品質好、散熱性能好的充電器,并要及時更換。二、電動車起火一般發生在什么時候? 超過一半的電動車火災都發生在夜間充電的過程中。根據過往的案例來看,電動車火災傷亡事故一般發生在晚上充電時。很多人都是在樓道內充電的,這個時間段往往都是人們熟睡的時候,即使發現了,往往也沒有時間逃離。三、如何做好電動車安全使用 1.勿擅自改裝電動車,在維修過程中若盲目修改電動車內部線路,可能造成線路接錯短路而發生火災。2.電動車停放充電要得當,車輛多在建筑首層室內充電,因充電時間過長易造成線路老化引發火災。若在高層充電,一旦發生火災,火焰和濃煙將封堵建筑安全出口,易造成人員傷亡事故。3.應定期對電動車進行檢查維護。不要隨意丟放在暴曬雨淋地方,易造成線路故障從而引發火災。四、如何做到電動車充電安全1.充電時要選擇合適的線路,線路敷設應固定安裝,要加裝短路和漏電保護裝置。2.充電時應當按照說明書的規定進行充電,謹防過度充電。避免徹夜充電所導致的電池組高溫。3.電動車充電時遠離易燃物,并將充電器放置在容易散熱的地方。4.使用合格產品并定時更換配件。不同的電動車品牌使用的電池組標準各不相同,應盡量使用原裝充電器,避免使用小廠生產的通用型充

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